На пешеходном переходе у Южного рынка сбили женщину
15 января в 13:30 в Витебске на пешеходном переходе через улицу Чкалова у Южного рынка 66-летнюю женщину сбил автомобиль «Volvo».
Управлял автомобилем, который наехал на пешехода, 52-летний мужчина. У водителя авто и у пострадавшей в ДТП пенсионерки медики взяли анализы крови, чтобы установить их состояние.
В результате дорожно-транспортного происшествия женщина получила тяжелые травмы и ее госпитализировали, сообщил «ННВ» начальник отделения агитации и пропаганды ГАИ УВД Витебского облисполкома Александр Казючиц.
Правоохранительные органы выясняют причины и обстоятельства произошедшего. ГАИ очередной раз обращается к водителям и пешеходам с просьбой быть предельно внимательными и осторожными на дороге, особенно с учетом ухудшения погодных условий.
Чытайце яшчэ
25 каментарыяў
Каментаваць
Вы павінны увайсці каб каментаваць.
15/студзень/2018 у 21:09
Сбили не насмерть, светофор не поставят.
Жестоко такое писать, но так работает у на ГАИ:(
15/студзень/2018 у 22:17 1
@ HighAley:
и слава богу что не поставят,через 100 метров световор,ехать не возможно)
15/студзень/2018 у 23:42 2
@ Aлександр:
А при чём тут светофор?
Светофор улучшит пропускную способность участка (у нас научились зелёную волну делать, и не надо будет пропускать пешеходов), плюс улучшится безопасность пешеходов. Я минусов в светофоре вообще не вижу.
16/студзень/2018 у 0:19 3
@ HighAley:
у нас что научились делать? зеленую волну, а вы по моссковскому проспекту как давно ездили? если ехать от площади в сторону Билева, то ни о какой зеленой волне не идет и речи, когда пока стоишь на 31 школе и видишь что на 11 школе уже загорается зеленый, и как только трогаешься и едешь неспеша, то все равно будешь стоять на педунивере, это называется зеленая волна?
16/студзень/2018 у 8:16 4
На Московском "зелёная волна" от моста Блохина до Билево, только если 70 км/ч ехать при разрешённых 50 км/ч.
16/студзень/2018 у 8:30 5
@ HighAley:
при чем тут гаи? какой-то дятел сбил пешехода, а виновато гаи, так что-ли?
и светофор там нахрена? там до перехода в ста метрах один светофор и через 100 метров другой.
16/студзень/2018 у 8:31 6
@ Максим Жуков:
я последнее время в волну вообще не попадаю никак 🙁
16/студзень/2018 у 8:35 7
@ HighAley:
3 светофора на 300 метров дороги - перебор
камеры надо вешать - не пропустил пешехода - 30-50 баксов отдал в гаи. Разок-другой штраф оплатит торопыжка, глядишь и про правила вспомнит.
16/студзень/2018 у 8:41 8
Максим Жуков пісаў:
на Московском 50 км/ч нету уж давно...
16/студзень/2018 у 12:16 9
@ denzill:
Есть такой отдел в ГАИ -- Организация дорожного движения. И есть определённые нормы принятые специалистами по организации дорожного движения. Замечу не диванными специалистами, и не водителями, которые считают, что им все должны.И на подобной дороге должны стоять светофоры на всех переходах. И они все должны быть. И их убирать нельзя.
А по поводу зелёной волны. У меня получается проехать по Смоленской-Победы от Фрунзе до Чкалова без остановок. И от Воинов до Смоленского рынка по Черняховского-Ленина в обоих направлениях. И по Московскому можно проскочить. Да, там иногда что-то подкручивают, и сбивают волну, но потом исправляют.
16/студзень/2018 у 12:20 10
В городе мало места. Когда-то им выделили место для проезда -- проезжие части. А теперь им весь город надо в асфальт укатать. Дороги шире сделать. Парковок её больше. ЕЩЁ БОЛЬШЕ!!!
А не обнаглели ли вы, дорогие?
16/студзень/2018 у 13:33 11
HighAley пісаў:
Трудно поверить. Может быть получается так, как говорят: "раз на раз не приходится"? В первом случае вы пересекаете три главные магистрали: Московский, Строителей и Воинов. Если не изменяет память, на этих магистралях организованы волны с разными временами цикла: 86 сек, 120 сек и 100 сек, соответственно. Попасть с одной магистрали на другую на зелёный - случайность. Трудно сказать к каким магистралям теперь подвязаны светофоры на "хордах": Смоленская - д.11, Смоленская - Правды, Победы - д.10, Победы - д.23. Но наверняка и на них циклы регулирования разные. Поэтому и получается "раз на раз". Во втором случае уже четыре магистрали:Воинов, Строителей, Московский, Фрунзе. На последнем цикл был 92 сек. Так, что тоже облом. Хотя, в прошлом году Витебскгражданпроект обещался организовать сквозное регулирование по основным магистралям и "хордам". Но ведь нет никакого уличного информирования для водителей.
16/студзень/2018 у 13:46 12
@ ALEH:
Зато можно легко проверить. Одно время ездил от Фрунзе до Воинов каждый день. И почти всегда попадал на зелёную волну. Исключение, когда много машин и выходят пешеходы на нерегулируемые переходы. Поэтому я выше и писал про необходимость светофоров.
16/студзень/2018 у 13:52 13
denzill пісаў:
Это не перебор, а, как мы видим, необходимость. Дело в другом. Чтобы "и волки сыты, и овцы целы", вот как раз то эти три светофора нужно связывать в волну.
16/студзень/2018 у 14:01 14
@ HighAley:
Как говорится "старый конь борозды не испортит" (-:) продолжать не нужно, не в тему :)). Конечно изо дня в день нарабатывается стиль езды, и приноравливаешься к "изломанной" волне. Беда для приезжих водителей или молодых. Вот для них и нужно информирование. Кроме того, планов координации обычно не один 50 км/ч. Для плохих погодных условий есть и 40 км/ч. Вот когда он включается должны быть проинформированы все водители. Хотя, как скажет мой старый друг Горб..й: "Нормальный водитель, упершись в хвост пачки, поймёт что нужно ехать медленнее".
16/студзень/2018 у 14:51 15
@ ALEH:
как часто в этом месте сбивают пешеходов?
сколько стоит установка светофора и его настройка?
16/студзень/2018 у 14:54 16
ALEH пісаў:
вы о чем?
16/студзень/2018 у 15:24 17
@ denzill:
Я имею ввиду не синий информационный знак "Рекомендуемая скорость", кажется 6.2, а полноценное управляемое с центрального пульта световое информационное табло с рекомендуемой скоростью. Как и задумывалось в 1988 году, когда в Витебске по проекту Омского НПО "Промавтоматика" начинала строиться АСУДД. С первой очередью - первой магистрали по Московскому проспекту. Планировалось разместить эти табло в начале и посередине магистрали.
По поводу "как часто в этом месте сбивают пешеходов? сколько стоит установка светофора и его настройка?". Я понимаю, о чём вы и куда клоните. Чтобы построили светофор на "Правды-Офицерской", "Ленинградская - 27 школа" потребовалось всего по одному наезду на ребенка со смертельным исходом. Вы хотели бы избежать такой участи и судьбы? Закончу сей опус известной фразой: "Денег нет, но вы держитесь".
Мы и держимся. Построили светофор на Южном рынке за счёт владельца и предпринимателей с этого рынка. Когда совсем денег нет, ставим светоотражающие знаки рядом со школой 12 на Новооршанском ш. Воспринимайте эту инициативу снизу, поддержанную наверху, как эксперимент по повышению безопасности пешеходов.
16/студзень/2018 у 15:50 18
ALEH пісаў:
так там светофор сто лет стоит... или там новый уже?ALEH пісаў:
вот это толково, только я таких не видел у нас в городе.
P.S. повторюсь:
denzill пісаў:
16/студзень/2018 у 16:09 19
@ denzill:
Ну я и пишу про тот, что сто лет назад построили. Теперь вы знаете за чей счёт. Я к тому, что схема накатана. Строится при дороге объект, в проект закладывается светофор, а потом начинают выдавливать у будущих владельцев объекта инвестиции.
В городе таких табло нет, но могли быть, при полном выполнении проекта.
Так кто же против видеокамер? Москвичей только так и научили не заезжать на стоп линию и полосу для маршрутного транспорта. Видеокамерами и драконовскими штрафами. Только так, а как же иначе. Только кнутом. А пряник, спросите вы, и пряник есть. Штраф в первые две недели после вынесения всего 50%. То есть, не кнут, а кнутик 🙂
16/студзень/2018 у 16:31 20
ALEH пісаў:
а разве не в течении 5 дней надо оплатить?
ALEH пісаў:
самое больное место у каждого - это кошелек.
кстати, в этом месте дурацкий заборчик, что посреди разделительной полос, стоило бы поставить по центру. Когда едешь в сторону Воинов - за ним плохо видно пешеходов, особенно когда темно. Или щит поставить, вроде таких, про которые недавно писали...
16/студзень/2018 у 16:41 21
@ denzill:
Я написал 2 недели? Погорячился. 20 дней. Статья 32.2 КОАП РФ.
Кстати, вот из таких мелочей, как заборчик, складывается наша безопасность. Как-то нужно добиться от ГАИ чтобы они на своём сайте открыли окно с предложениями для отдела по организации дорожного движения. Или дожидаться прямого телеинтервью с начальником ГАИ и звонить прямо в студию. Звучит наивно, но иногда это срабатывает.
17/студзень/2018 у 8:50 22
@ ALEH:
Ходил, писал, звонил. Что-то меняется. Переход на Суворова-Купалы сделали относительно быстро. Но толку мало. Где-то абсурдная разметка, о которой говорил на одном из визитов в ОДД. Но она до сих пор присутствует и обновляется.
К примеру, два знака подряд обозначающую конец зоны, где запрещена остановка, уже висят несколько лет вдоль стройрынка. Почему их не замечают? Как ОДД следит за знаками?
17/студзень/2018 у 10:25 23
@ HighAley:
Вот видите. "Вода камень точит". Конечно, в центре города быстрее что-то меняется. А на окраине, на Панковой, на Терешковой (хотя какая это теперь окраина) всё не так радужно. Вообще, парковки вдоль авторынка и стройрынка отдельная тема.
По идее каждый день о состоянии знаков каждый дежурный инспектор ГАИ сразу по обнаружении неисправности сообщает дежурному ГАИ, а тот передаёт в СМЭУ. Само СМЭУ несколько раз в месяц осматривает состояние знаков в городе. Кроме того, каждый месяц инспектор отдела ОДД ГАИ выборочно по городу осматривает знаки и закрывает СМЭУ заказ-наряды на их обслуживание.
Сами знаки развешивает СМЭУ по проекту, согласованному с ООДД ГАИ. Значит в тех двух знаках, которые вы заметили, ООДД не усматривает противоречий с нормами.
17/студзень/2018 у 10:35 24
По поводу разметки. Конечно бывают "эксцессы исполнителя" и технология хромает, да и по ночам СМЭУ не любит разметку наносить (ведь в этом случае приходится рабочим доплачивать "ночные"). Во всяком деле бывают ошибки, ну тогда, сами видите как её закрашивают чёрной краской 🙂