В Витебске идут подготовительные работы к проходке второго тоннеля подземного перехода
В Витебске идут подготовительные работы к проходке второго тоннеля подземного пешеходного перехода, который проходит под улицей Ленина и должен соединить торговый центр «Марко-сити» и Летний амфитеатр. 
– Первый тоннель мы завершили месяц назад. Могли бы и скорее, если бы не перебои с финансированием. К тому же на время «Славянского базара» работы приостанавливались. Сейчас снова решается вопрос: будут ли дальше финансировать этот объект или нет. Если нет, то мы все детали соберем и увезем в Минск. Если да, то 24 октября планируем начать проходку второго тоннеля. И месяца через два, к зиме, пройдем его. Хотя там не все так просто, там куча коммуникаций. И в этом месте находилось когда-то кладбище, нам то и дело попадались кости, – рассказывает начальник этого объекта, представитель минского предприятия «Ремсервисстрой» Александр Болохин.
По его словам, сейчас в первом тоннеле демонтируют 120-тонный проходческий щит. Затем его установят во втором тоннеле.
Длина тоннелей – около 50 метров, диаметр – 5,5-6 метров. Под землей оба тоннеля соединит проход, объединяющий потоки пешеходов двух направлений.
На взгляд Александра Болохина, метростроевца с 25-летним стажем (до этого строил станции метро в Минске и Москве), для того потока пассажиров, который бывает в центре Витебска, вполне достаточно и одного тоннеля. Но у местных властей на этот счет другое мнение.
Чытайце яшчэ
23 каментарыя
Каментаваць
Вы павінны увайсці каб каментаваць.
4/Кастрычнік/2012 у 13:28
Яна, в этом переходе самое интересное - сумма затрат.
4/Кастрычнік/2012 у 13:29 1
Лучше бы проложили бы тоннель на пересечении строителей и чкалова. Можно было бы сделать постоянно горящие стрелки "направо" на перекрестке, что разгрузило бы транспорт. потоки
4/Кастрычнік/2012 у 13:38 2
может я и не понимаю, но, возможно,было бы проще сделать проход в 3 этапа эксковатором? И быстрее и дешевле... Понтов конечно поменьше...
4/Кастрычнік/2012 у 13:42 3
точно, за 1 месяц, при помощи экскаватора было бы готово.
А так за 5 лет и хренову тучу распиленных денех
4/Кастрычнік/2012 у 13:55 4
НЕБЛАГОДАРНЫЕ людишки,не понимаете заботы управителей города о вас.Ведь красота спасет мир,посмотрите какая Ляпота кругом(площадь,переход-метро,подсветка зданий,стерилизованные парки),а вы сволочи не хотите оплачивать 100% коммунальных услуг,транспорта и т.д.. Как собаки кусаете руку хозяина дающего еду.
4/Кастрычнік/2012 у 14:21 5
Вшывы Блох пісаў:
Строящийся переход экономит одну минуту стояния на светофоре. Это только пешеходам.
И всё!
Автомобилям отсутствие одного светофора у Рыболова-охотника ничего не даст.
Устройство этого подземного перехода - чистая показуха от начала до конца.
Пир во время чумы 🙂
4/Кастрычнік/2012 у 16:59 6
Как, ещё только первый тоннель заканчивают?! А я думал там уже всё прорыли... Похоже специалисты сперва роют, а потом уже думают, куда и как переносить существующие коммуникации. Значит опять ждём обвалов грунта, проседания дороги и тротуаров. А потом по этому переходу будут водить Лукашенку с Колей и Лукашенка, с видом знатока, будет шчупаць мраморные стены и произносить "вумныя" речи, которые тут же будут записаны в блокноты верными шавками, стоящими за спиной.
4/Кастрычнік/2012 у 19:55 7
Насчет того, что второй тунель, по мнению Московского метростроя, не надо - скажу так - в Москве в метро так же тесно как у нас в 10 автобусе, чего уже щемиться если можно сделать просторно!?!?
В то же время я понимаю, чем выше расходы тем выше доходы тех, кто расходами распоряжается. А как иначе?!
Мне про кладбище понравилось, кладбище на площаде плиткой заложили, тут тунель вырыли - может ищат, что то???.
4/Кастрычнік/2012 у 19:56 8
Мля. И какой же я умный. Просто вще!
4/Кастрычнік/2012 у 20:37 9
Ребяты, в вдумайтесь только "Сейчас снова решается вопрос: будут ли дальше финансировать этот объект или нет. Если нет, то мы все детали соберем и увезем в Минск.
Т.е. вполне себе есть вариант, что это дырку в Опе могут так и кинуть недо"любленной" ))))
Класс!
4/Кастрычнік/2012 у 20:50 10
Где и надо рыть тоннель - так это на пробивке Строителей в Билево под ЖД.
И не для пешеходов, а для транспорта! В планах у них это стоит, но боюсь с их спецами рухнет ЖД))))))))))
А для пеших - они у телезавода лет 30 никак почти готовый перехрд завершить не могут...позёры
4/Кастрычнік/2012 у 21:37 11
Мне казалось, что это должны многие знать, но никакого кладбища там никогда в помине не было. Просто в 50-е овраг засыпался грунтом с уничтожавшихся в то время витебских кладбищ. Самосвалы с землёй вперемешку с человеческими останками видели многие жители Витебска. Так что все эти годы, можно сказать, ходили по костям. Вот только странно, столько месяцев копают, но так и не удосужились выяснить, что у них шло в отвал, ни экспертизы, ни привлечения специалистов. Там, наверное, у них всё на таком же примитивном уровне.
4/Кастрычнік/2012 у 21:50 12
fast пісаў:
Очень похоже на то.
Какой-то уж очень подохрительный специалист, этот проходчик.
Должен ведь сообразить, что это овраг, русло ручья.
Узкий участок засыпан специально под дорогу-улицу. Какое тут может быть кладбище? Как это вообще физически возможно?
Можно ли подобным спецам доверять?
5/Кастрычнік/2012 у 0:43 13
fast пісаў:
Всё верно! Никакого кладбища там не было. Дело в том, что перед горкой была низина и особенно зимой трамваи(!) часто не могли подъехать. И было принято решение выровнять засыпанием. Засыпали землёй с кладбища, где теперь парк Веры Хоружей (то кладбище было на возвышнности, а теперь там ровно)
5/Кастрычнік/2012 у 0:45 14
Эту информацию мне поведал обкомовский работник того времени.
5/Кастрычнік/2012 у 8:31 15
Jet пісаў:
Во время восстановления послевоенного Минска, очень досталось главному архитектору за перерасход средств на широкие дороги, а сейчас кто его осудит?
а про переход, у нас есть "Славянский базар", во время которого даже надземная часть не справляется с потоком...
5/Кастрычнік/2012 у 9:16 16
Ага задел на будущее.Так всю жизнь и живем будущим,а когда начнем жить настоящим?
6/Кастрычнік/2012 у 13:46 17
После таких строителей со всеми их обвалами по этим тоннелям реально будет стремно ходить.
10/Лістапад/2012 у 8:27 18
Узнала тут на днях, что "витебское метро" (если оно будет когда-то достроено 🙂 ), будет украшено внутри панно на тему витебской истории, авторы которых - витебские художники. А по поводу новых сроков сдачи этого перехода, то теперь уже идет речь о лете следующего года.
18/Ліпень/2013 у 19:47 19
Да, кстати, а рабочие, обнаружившие кости, милицию не вызвали? Может, там следы убийства какого.
И строят, кстати, здорово, просто шикарно. При Сталине первую ветку метро -- 11 км -- за 2 года построили и открыли после утверждения проекта, а тут -- 50 метров вшивого туннеля столько же строят.
Но это ничего по сравнению с переходом у телезавода. Делаем ставки: 2020? 2030? 2050?
18/Ліпень/2013 у 20:28 20
середина лета. Воз и ныне там. Ну, разве что немного водой подмывает и земля почему-то проседает.
18/Ліпень/2013 у 22:39 21
А напоминает вссе это анекдот:
Этакий русский подход, без всяких гарантий.
18/Ліпень/2013 у 22:56 22
Это тот самый Болохин, который бегал с кирпичом за фотографом и ссылаясь на просьбу мэра предлагал корреспонденту какую-то часть тела (то ли своего, то ли чужого)?
Какой многогранный человечище...